GWM Ora 5 terá versão híbrida plug-in com tamanho de Jeep Commander. GWM Ora 5 com motor híbrido plug-in é quase 30 cm maior que o modelo elétrico
O que aconteceu
Pouco após chegar ao Brasil e causar filas de espera, o GWM Ora 5 está pronto para ganhar uma configuração maior e equipada com motor híbrido plug-in.
A informação foi revelada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, que vazou fotos e alguns detalhes da nova configuração.
Batizado de Ora 5 GT PHEV, o SUV ficará ainda maior nessa configuração.
Por que importa
A pauta interessa a quem acompanha Auto porque altera expectativas e decisões práticas.
Consequência prática
São 4,75 metros de comprimento, consideravelmente mais que os 4,47 m do modelo elétrico.
Altura e largura permanecem os mesmos, ou seja, 1,83 m de largura e 1,64 m de altura.
O entre-eixos, nos dois casos, é de 2,72 m.
Os números da versão PHEV o colocam próximo ao Jeep Commander, mas comportará apenas cinco passageiros.
Pouco após chegar ao Brasil e causar filas de espera, o GWM Ora 5 está pronto para ganhar uma configuração maior e equipada com motor híbrido plug-in. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
A informação foi revelada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês, que vazou fotos e alguns detalhes da nova configuração. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
Batizado de Ora 5 GT PHEV, o SUV ficará ainda maior nessa configuração. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
São 4,75 metros de comprimento, consideravelmente mais que os 4,47 m do modelo elétrico. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
Altura e largura permanecem os mesmos, ou seja, 1,83 m de largura e 1,64 m de altura. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
O entre-eixos, nos dois casos, é de 2,72 m. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
Os números da versão PHEV o colocam próximo ao Jeep Commander, mas comportará apenas cinco passageiros. o movimento reforça a leitura de que decisões em Auto precisam ser acompanhadas com atenção aos dados e ao desfecho concreto.
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