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Os carros eletrificados vêm conseguindo cada vez mais espaço no mercado brasileiro. É o que aponta um levantamento da Bright Consulting, que revelou que os eletrificados alcançaram 23,3% de participação no mercado nacional em julho. O número mostra que a eletrificação vem se tornando o principal vetor da indústria automotiva do Brasil neste ano. Segundo o levantamento, o segmento emplacou 61.781 unidades no per&iacute

A Audi antecipa o retorno do A2 em forma de hatch elétrico com visual radical e proposta moderna. O protótipo indica uma aposta em design marcante, uso urbano e muita personalidade.

A Ferrari Luce virou assunto antes mesmo de conquistar as ruas: além de ser a estreia da marca no universo 100% elétrico, o modelo mexeu com a identidade visual da montadora e dividiu fãs no mundo todo.

Com a oferta de seminovos em alta e a pressão dos combustíveis, cresce no Reino Unido a procura por aluguel de carros elétricos usados. O movimento mostra como custo total de uso virou fator decisivo na mobilidade.

Com a transição energética em foco, o gás natural ganha espaço estratégico no setor elétrico. Banco do Brasil inicia cobertura da Eneva com recomendação de compra e projeção de alta significativa.

Fabricantes como Toyota apostam em painéis solares como opção premium para veículos híbridos. Mas será que a tecnologia realmente entrega autonomia significativa no mundo real?

Pesquisa com 78 mil condutores americanos comprova que proprietários de veículos elétricos revelam níveis de satisfação significativamente superiores. Desempenho, conforto e inovação são fatores decisivos para essa mudança de comportamento.

O eVTOL elétrico da Embraer demonstra progresso significativo em operações de transição, abrindo caminho para a implantação de táxis aéreos nas grandes cidades brasileiras.

Ilha caribenha enfrenta sua terceira falha total do sistema elétrico em julho. O embargo petrolífero americano agrava crise de infraestrutura e amplia impacto na economia já fragilizada.

Embora pareça a solução perfeita, recarregar um carro elétrico por energia solar através do teto esbarra em limitações físicas, econômicas e de engenharia que construtoras e especialistas não conseguem superar.

A marca italiana prepara um hatch elétrico que promete reviver o espírito do clássico 147, mas com tecnologia de ponta e design completamente renovado para a era dos veículos zero emissão.

Proprietários de elétricos enfrentam realidade desconfortável: colisões leves resultam em total loss. A culpa está na localização da bateria, que muda tudo na engenharia automóvel.