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O Jeep Avenger foi lançado oficialmente no mercado brasileiro nesta quarta-feira (12), e chega para entrar na briga dos SUVs compactos com uma estratégia bem direta. A novidade da marca norte-americana da Stellantis aposta em um combo formado por preço agressivo e pacote tecnológico forte, cujo foco é encarar o avanço das marcas chinesas, como BYD, Geely, Jaecoo e GWM, no segmento. O modelo estreia como novo SUV de entrada da marca, abaixo do

A chinesa Leapmotor confirmou o lançamento global do compacto elétrico B03 — talvez você lembre dele como “A05” — por meio do alinhamento oficial de sua nomenclatura com a linha de veículos da marca. Com a nova nomenclatura, o hatch promete chegar em grande estilo para disputar e

O Fiat Stilo é um dos carros que ajudaram a marca italiana, hoje pertencente ao Grupo Stellantis, a solidificar sua imagem junto ao consumidor brasileiro. Substituto do Brava, o hatch médio foi o primeiro modelo do mercado brasileiro a sair de fábrica com direção elétrica. Inovador, o Fiat Stilo também fez história ao ser reconhecido como Carro do Ano pela Revista Autoesporte em 2002 e 2003. Após o sucesso inicial, seguiu m

A Fiat comemora em 2026 os 50 anos do Polo Automotivo de Betim (MG), marco histórico para a indústria automobilística brasileira. Durante o evento de celebração, que contou com a presença do Canaltech, a Stellantis anunciou o lançamento do Novo Argo X, modelo que será produzido na unidade mineira e que reforça a estratégia de renovação da marca. O anúncio foi feito por Herlander Zola, presid

A Stellantis começa a produção em série do Novo Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real (RJ), em um evento que também comemorou os 25 anos da fábrica. O SUV compacto, que já é vendido em outros mercados, estreia uma plataforma eletrificada na planta brasileira e ajuda a reforçar a estratégia de eletrificação da Jeep no país. O Novo Jeep Avenger será o primeiro híbrido MHEV fabricado em Porto Real e vai usar o motor T200 híbrido de 12V em todas as versões para o Brasil. Nesse ti

Parece que a Leapmotor encontrou uma forma de otimizar suas importações para o Brasil. Com a estrutura logística da Stellantis, a gigante chinesa passou a usar o porto de Itaguaí, o Rio de Janeiro, para suas operações de transporte marítimo "flat rack", que vêm para complementar o tradicional método Ro-Ro e acelerar a chegada dos carros por aqui.  CES 2026: Qualcomm e Leapmotor se unem para revolucionar setor automotivo  Marcas chinesas preparam "invasão" para driblar imposto sob