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GWM Haval H9 Exclusive Divulgação / GWM É raro ver um ícone balançar no pedestal. O Toyota SW4 reinava sozinho numa categoria de clientes fiéis e com bolsos cheios. A versão mais barata do SUV da marca japonesa custa mais de R$ 424 mil e vende bem mais do que o Chevrolet Trailblazer, que custa a partir de R$ 422 mil. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Um desafiante improvável chegou quietinho, em setembro de 2025, e foi conquistando espaço. O GWM Haval H

Como carros elétricos e montadoras chinesas redesenham a indústria automotiva brasileira O último Corolla produzido em Indaiatuba (SP) em junho e os primeiros veículos eletrificados que começam a sair da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP), na região de Piracicaba (SP), contam uma mesma história: a transformação do mercado automotivo brasileiro. Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e um levantamento do g1 apontam que o Brasil não está p

A GWM trouxe de volta o velho slogan "deu a louca no gerente" e, nesse fim de semana, terá uma campanha nacional especial voltada para limpar os estoques de seu SUV de luxo, o Wey 07. O modelo, oferecido por R$ 429 mil, poderá ser adquirido com condições inéditas: bônus de R$ 25 mil na valorização do veículo usado na troca ou financiamento com taxa zero, mediante entrada de 60% e pagamento em 36 parcelas. A a&ccedi

A terceira geração do Tiguan chegou em grande estilo no mercado e pronta para ameaçar o reinado da BYD, GWM e outras grandes montadoras chinesas. Importada do México, a nova versão do modelo da Volkswagen já alcançou números bem expressivos de vendas logo nos dois primeiros meses completos de mercado, emplacando cerca de 1.200 unidades em maio e pouco mais de mil em junho.  Além de expressivos, os números surpre

Toyota mantém liderança inconteste no segmento de utilitários com chassis rígido no primeiro semestre, enquanto modelo da GWM avança posições mês a mês no mercado brasileiro.

A Toyota impediu que as marcas chinesas dominassem por completo o ranking com os 10 carros híbridos mais vendidos do Brasil em junho de 2026. A marca japonesa colocou 3 modelos na relação e, assim, estragou a festa de marcas como BYD, GWM e Omoda & Jaecoo. Yaris Cross, na sétima posição, Corolla sedan, na nona, e Corolla Cross, em décimo, representaram o país e adiaram o sonho das montadoras chinesas de garantir 100% do top 10 do segmento no Brasil. Yaris Cross vem se mantendo

A Volkswagen ainda não se "meteu" na acirrada disputa de marcas tradicionais, como Toyota e Fiat, com as chinesas BYD, GWM, O&J e Geely pelo mercado de carros híbridos no Brasil, mas, em pouco tempo, parece disposta a entrar na "brincadeira". E não apenas para participar, mas para ganhar. A marca alemã divulgou recentemente detalhes sobre o funcionamento de seu novo e revolucionário sistema híbrido pleno (HEV), e a promessa é, para dizer o mínimo, ousada, pois assegura que ele "s

O SUV da GWM passa por mudanças no chassi, se prepara para estrear sistema LiDAR e recebe uma nova bateria maior na versão híbrida plug-in. A aposta é ampliar eficiência e autonomia sem abrir mão do uso fora de estrada.

A Mitsubishi reagiu à pressão de BYD e GWM com uma ofensiva de preços no Brasil. O Outlander PHEV recebeu um corte agressivo e passou a disputar espaço em um segmento cada vez mais sensível ao custo-benefício.

A chegada do GWM Ora 05 ao mercado brasileiro não foi boa apenas para quem está de olho no SUV 100% elétrico. Afinal, o posicionamento de preço do novo modelo da marca chinesa obrigou os executivos a "derreter" o valor que antes era cobrado pelo Ora 03, "irmão menor" do recém-chegado integrante, para não haver "briga interna" pelo mesmo cliente. Assim, o GWM Ora 03 BEV58, que vinha sendo comercializado por R$ 169.000,00, teve seu preço reduzido em R$ 20.000,00 e, agora, custa R$ 149.

A chegada do Ora 05 ao Brasil não impactou apenas nos preços do "irmão mais novo", o Ora 03. A GWM confirmou, nesta quarta-feira (1), que terá uma segunda fábrica em território nacional, justamente para atender à demanda pelo SUV elétrico. O local escolhido para se tornar o novo polo produtivo da marca chinesa foi Aracruz, no Espírito Santo, em parceria com o governo local. De acordo com a GWM, a futura planta poderá fabricar uma gama completa de veículos, desde a combustão até elétr

A marca chinesa confirmou um novo investimento de R$ 4,6 bilhões para erguer uma segunda unidade no país. O complexo em Aracruz deve receber elétricos, híbridos e até modelos a combustão, incluindo o novo Ora 5.